齒輪計量泵我們大家都非常熟悉，我們使用齒輪計量泵主要是提高工作壓力，減少漏失，提高容積效率，減少脈動，降低噪音，但是我們在使用的過程中經常會發現齒輪計量泵出現異常情況，從而在使用中導致了齒輪計量泵出現汽蝕，那么造成齒輪計量泵出現汽蝕的原因是什么呢？

   1、在裝置現場，由于輸送的介質含有固體顆粒使輸送管怪相對變小，或是介質溫度升高而使裝置汽蝕余量減小，加上高溫介質易汽化，致使泵腔內的任力低于介質汽化壓力，泵汽蝕性能大幅度下降，導致汽蝕。

   2、由于齒輪計量泵是采用液力端放氣系統設計的，原有隔膜計量泵液力端的液壓介質受高溫介質的熱傳導易產生高溫汽化，加上活塞在高溫下往復運動時，產生的氣體過多，導致放氣閥放氣不暢準隔膜處于非正常工作行程狀況，造成真空度下降，容易汽蝕。

   3、隔膜泵的密封和補償閥的設計是泵吸入過程產生高真空度的關鍵，應與放氣系統的設計相匹配清持液體壓力的動態平衡，解決補償閥的補油不暢問題。另外應在結構設計上協調保持較高的真空密封性和補償作用。當然，隔膜的機械變形損耗，密封不嚴等也會降低真空度值。

   4、由于計量泵采用進口閥組水力設計，這個時候我們就要考慮提高計量精度，一般計量泵的設計多采用狹小通道、雙密封閥、疊放式結構。這種結構并不適合輸送高粘度及有固體顆粒的介質。停泵時，介質冷卻后易結聚在流動死區內，造成泵密封不嚴，容易汽蝕。

   5、液壓驅動的隔膜計量泵液力端用隔膜把工藝流體和液壓流體隔開，介質兩側流體壓力平衡時無泄露，但由于隔膜本身變形應力太大（隔膜材料可少用PTFE合成橡膠以及不銹鋼等材料制成），消耗的流體動能也就多。對應于吸入條件差液體粘度大、溫度高的工況，隔膜計量泵管道進口阻力變大，液壓腔吸入真空狀態的部分能量消耗于隔膜，因而隔膜計量泵自吸能力差，通常應倒灌。

裝配時注意事項 　　當齒輪泵出現故障后，一般情況下，用戶不要急于自行拆開，應送到生產廠家或當地維修服務部門檢修。當必須拆開時，要注意以下事項： 　　（1）拆開時，各零件不能被磕碰或劃傷。 　　（2）不允許將橡膠密封件放在或煤油中浸泡；零件用油清洗后允許用棉紗擦拭。 　　（3）裝配時應分清進、出油口，一般來講，進油口較大。 　　（4）浮動側板與浮動軸承的裝配，可根據卸荷槽對應的壓油腔和吸油腔來確定安裝方向，卸荷槽靠近側板中心線的一側為壓油腔（或卸荷槽較大的一側對應的為壓油腔）。 　　（5）緊固螺栓時，應按對角方向均勻擰緊。 　　（6）裝配好的齒輪泵用手轉動時應靈活；用手按住吸油口，另一只手轉動齒輪軸，應感到有一定的阻力；將齒輪泵的吸油口向上，加滿液壓油后，在半小時內液面應無明顯下降。

液壓齒輪泵使用與安裝要求：

　　1、液壓齒輪泵安裝時，基座或支架慶有足夠的剛度，使液壓齒輪泵除軸轉動所產生的扭動力外，原則上不應再承受其它力的作用；聯接軸間的不同軸度不大于0.05mm；液壓齒輪泵應按標定的旋轉方向運轉，注意進出油口位置，大孔為進油口。 　　2、液壓系統中必須設置安全閥、渺茫同器，油箱必須防塵，以防泥砂等雜物進入油液并定期清洗，吸油管道盡可能短，一般不超過500mm，應盡量。少使用彎頭，油管道不得漏氣現象。 　　3、工作油液規定使用：冬季采用HC-8#柴油機油，夏季用HC-11#柴油機油，工作溫度為-10度至70度。 　　安裝要求： 　　1、泵的主動軸不允許承受徑向力和軸向力（如：安裝連接時花鍵套長度不得超過泵主動軸花鍵有效長度，動力軸端和聯軸套不能與齒輪泵軸伸花鍵收尾和軸上臺階有任何軸向相抵存在）。特殊情況如存在徑向力和軸向力工況請與公司聯系特殊定貨。 　　2、泵的主動軸與原動機輸出軸的安裝同軸度不得大于0.05mm，且泵支座的安裝平面與止口的垂直度不得大于0.05mm.聯軸套兩端連接部分也應保證0.05mm以內的同軸度。 　　3、泵的吸油高度不大于0.5m，且進油管道通徑應保證流速≤2m/s，即進油管道通徑d≥3.25 （毫米），其中Q為泵進口流量Q（升）=q.n. 　　4、泵的進油管及法蘭不應漏氣。